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鎳加入列車行列

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-12-13  來源:中國有色網(wǎng)  瀏覽次數(shù):52

2018 年 9 月 16 日,阿爾斯通公司運(yùn)輸部制造的 Coradia iLint 燃料電動列車在德國下薩克森州布雷梅爾弗爾德車站首次“開跑”。Coradia iLint 是全世界首款氫燃料電池驅(qū)動的客運(yùn)列車,通過氫氧混合產(chǎn)生電能為列車提供動力。列車運(yùn)行無噪聲,只排放水蒸氣。

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兩輛 Coradia iLint 列車將取代庫克斯港和布克斯泰胡德兩座城市之間 100 公里鐵路上的柴油列車,另外14輛氫動力列車將在2021 年前在下薩克森州投入使用。

制動時回收的動能和燃料電池的剩余能量儲存在鎳錳鈷(NMC)鋰離子電池中。多余的能量可用于正常運(yùn)行,還可以在列車加速時提供額外動力。

列車有 150 個坐席和150個站席,最大時速 140 公里,借助 NMC 電池,一罐氫可以行駛 600-800 公里。阿爾斯通德國和澳大利亞分公司常務(wù)董事Jörg Nikutta 博士說道,“我們的技術(shù)已經(jīng)成熟。它是非電氣化或部分電氣化鐵路的環(huán)保型替代方案,比傳統(tǒng)柴油車更安靜,乘坐更舒適。”

車廂外殼采用高強(qiáng)度含鎳不銹鋼410L(UNS S40977),這種鋼不僅耐腐蝕,而且比普通碳鋼更耐用。

 

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