5月22日消息，全球化礦產(chǎn)商——必和必拓(BHP)周三稱，該公司正計劃通過開發(fā)或資產(chǎn)并購等方式來擴(kuò)張鎳產(chǎn)出，因來自電動汽車電池行業(yè)對鎳這種原料的需求大幅攀升。

盡管如此，該公司并不會生產(chǎn)電池的主要原料之一的鋰，因為生產(chǎn)鋰獲利空間非常狹窄。

必和必拓首席財務(wù)官Peter Beaven稱，該公司計劃提升鎳產(chǎn)出，或者通過勘探，或者通過資產(chǎn)并購的方式來實現(xiàn)。

“我們對于在公司的資產(chǎn)配置中增加更多的硫化鎳資源感興趣，所以我們應(yīng)該進(jìn)一步增加對鎳資源的勘探力度。”

“我們并不需要進(jìn)行資產(chǎn)并購，但是也從不排斥這種選項，因為這也是獲得重量級資產(chǎn)的方式。”

在本月早期時候，必和必拓決定該公司將繼續(xù)運營位于西澳洲的Nickel West鎳礦項目，此前該公司嘗試將該資產(chǎn)轉(zhuǎn)售他人。

要增加電動車的續(xù)航里程，就需要在電池中使用更多的鎳，而使用更多的鎳，就可以減少對價格更為昂貴的鈷的使用量。

目前鎳和鈷是主要的電動汽車原料。

目前西澳洲的硫酸鎳礦可以保證必和必拓的鎳生產(chǎn)的原料需求，同時該公司也在尋找鎳資產(chǎn)的并購目標(biāo)，其中包括Western Areas公司，Independence集團(tuán)、Panoramic資源公司、Mincor和Cassini資源公司。

但必和必拓的戰(zhàn)略副總裁Paul Perry稱，該公司并不會投資鋰資產(chǎn)，因為該行業(yè)的獲利空間非常狹窄，因隨著生產(chǎn)技術(shù)的迭代，鋰的生產(chǎn)成本正在下降，更多的供應(yīng)正在涌入市場。

而其競爭對手力拓公司則擁有大量的未開發(fā)鋰資源。

Peter Beaven稱，預(yù)計必和必拓將尋求增加銅和原油產(chǎn)出，但不太可能會大幅增加鐵礦石或臺金煤的產(chǎn)能。