“鈦”悲觀

　　國內(nèi)鈦加工行業(yè)現(xiàn)狀，國內(nèi)大多數(shù)鈦冶煉企業(yè)處于虧損或盈虧持平狀態(tài)，鈦加工企業(yè)處于微利運營狀態(tài)。單從海綿鈦價格來看，與2004~2006年海綿鈦的供不應(yīng)求相對應(yīng)，2012~2014年海綿鈦價格一路下跌。近期海綿鈦價格有所上漲，報價顯示0#海綿鈦每噸5~5.2萬元、1#海綿鈦市場報價每噸4.9~5.1萬元，海外市場需求難以好轉(zhuǎn)，行情繼續(xù)偏弱運行。海綿鈦停產(chǎn)企業(yè)沒有開工的欲望，鈦冶煉企業(yè)大多處在虧損或盈虧持平狀態(tài)，海綿鈦市場已經(jīng)從暴利時代走到了微利時代。

　　2014年以來，國內(nèi)較大的鈦冶煉企業(yè)撫順鈦廠、中航唐山天赫鈦業(yè)有限公司、攀枝花欣宇化工等企業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)，我國最大的海綿鈦生產(chǎn)企業(yè)遵義鈦業(yè)產(chǎn)量同比減少40%。國內(nèi)鈦市場需求繼續(xù)下降以及鈦產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性過剩，導(dǎo)致鈦制品的價格一直在低位徘徊。國內(nèi)市場從今年2月份起價格止跌企穩(wěn)，市場價格波動很小，近期有所上漲，但市場上漲阻力較大，下游鈦生產(chǎn)加工企業(yè)需求不旺。國內(nèi)最大的鈦加工上市企業(yè)寶鈦股份、西部材料從一季度公布的數(shù)據(jù)來看均出現(xiàn)虧損，國內(nèi)鈦市場行情運行較為平穩(wěn)，漲跌幅度不大。

　　我國鈦行業(yè)中多數(shù)鈦加工企業(yè)均處于中低端產(chǎn)品的生產(chǎn)定位上，半數(shù)以上的企業(yè)主營業(yè)務(wù)位于中游環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈布局極不均衡，導(dǎo)致國內(nèi)鈦加工材價格低，產(chǎn)品附加值低、企業(yè)間惡性競爭，產(chǎn)品趨同，競爭激烈，效益低下。

　　國內(nèi)鈦加工企業(yè)在技術(shù)積累、生產(chǎn)裝備、客戶認(rèn)證等領(lǐng)域以及航空制造技術(shù)、鈦合金等溫鍛造技術(shù)、鈦合金超塑成型技術(shù)等高端制造領(lǐng)域與世界先進水平存在較大的差距。航空鈦合金材料和醫(yī)用鈦合金材料等高端鈦制品還需要進口，中國制造的飛機用不上中國生產(chǎn)的鈦零件，如，中航商飛就與俄羅斯的VSMPO簽訂了C919長期鍛件供應(yīng)合同。中國鈦行業(yè)進入了“高產(chǎn)能、微利潤、低需求的嚴(yán)冬期”。國內(nèi)鈦產(chǎn)業(yè)冷風(fēng)刺骨，一時間哀鴻遍野，“鈦”悲觀的情緒持續(xù)發(fā)酵。

　　“鈦”樂觀

　　盡管目前國內(nèi)鈦行業(yè)市場不景氣，鈦產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，造成企業(yè)運行困難，但是鈦產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，全球鈦的需求依然十分喜人，未來的發(fā)展前景非常廣闊?！　∶窈降拟伄a(chǎn)品需求。有資料顯示，國際民航訂單逐年穩(wěn)步增長，飛機交付量年增速達7%，國際民航用鈦年增速7.3%。航空領(lǐng)域，未來鈦市場份額主要在波音、空客、中國商飛未來20年全球市場對單通道飛機的需求量為25680架，而空客預(yù)計的需求為22000架。同期，我國大力推進大飛機、支線飛機的研制與放開通用航空，預(yù)計國內(nèi)民航用鈦需求將提升至1400噸以上。有業(yè)內(nèi)人士稱，預(yù)計到2020年國內(nèi)航空領(lǐng)域用鈦量將超過10000噸。

　　國內(nèi)建材業(yè)的鈦產(chǎn)品需求。中國建筑領(lǐng)域業(yè)用鈦還處于起步階段，鈦真正進入建筑業(yè)大面積應(yīng)用也只有十年時間。目前，玻璃幕墻鈦合金卡子、鈦鋅板等環(huán)保建材產(chǎn)品，已經(jīng)得到實際的應(yīng)用，效果明顯。隨著我國對霧霾等環(huán)境問題的日益重視，隨著國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高和大眾環(huán)境意識的增強，國內(nèi)新建火力發(fā)電廠工程必須同時安裝煙氣脫硫設(shè)施，薄復(fù)層鈦鋼復(fù)合板將成為電廠煙囪的絕佳選擇。同時，鈦鋅板在建筑領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用，其適合做公共建筑(尤其是標(biāo)志性建筑)等外墻面及裝飾材料。鈦鋅板的機械強度、抗腐蝕性、淺抗性、熱膨脹系數(shù)等方面的性能均超過了傳統(tǒng)金屬鋅產(chǎn)品，并可以被100%回收利用，不污染環(huán)境，應(yīng)用前景廣闊。

　　醫(yī)療用鈦。醫(yī)用鈦合金植入物市場需求強勁，醫(yī)療用鈦前景看好。具有獨特形狀記憶特性的Ti-Ni合金，已用于口腔、神經(jīng)外科、心血管科、胸外科、耳鼻喉科、肝膽科、泌尿外科、婦科等醫(yī)院科室的外科植入物。有資料顯示，醫(yī)療用鈦量激增，年增長率達到20%~30%。我國醫(yī)用鈦材年消耗超過1000噸，但是醫(yī)療用鈦中的骨科、齒科等高端內(nèi)植物用鈦合金材料85%依賴進口，只有極少數(shù)的醫(yī)用鈦合金實現(xiàn)了國產(chǎn)化。近30年來，我國外科植入件市場發(fā)展速度驚人，過去10年的平均增長率一直保持在15%~30%之間。按照現(xiàn)有數(shù)據(jù)推斷，中國醫(yī)療器械行業(yè)用鈦量至少會增加8~10倍，由此可見，鈦合金植入物在中國的市場前景廣闊。　　汽車制造行業(yè)的鈦產(chǎn)品需求。鈦沒能在汽車上廣泛使用，主要是成本太高；隨著近年來鈦合金的價格趨于下降，汽車用鈦日漸趨于合理。現(xiàn)在汽車上使用鈦合金以減輕車輛的自重，主要以減輕汽車發(fā)動機系統(tǒng)和底盤部件的重量。鈦合金還可用于減少汽車污染物排放的關(guān)鍵部件，鈦及鈦合金制作的排氣系統(tǒng)不僅可以延長使用壽命、提高可靠性和改善外觀，還可提高燃料效率、減少質(zhì)量，與鋼制排氣系統(tǒng)相比，鈦制排氣系統(tǒng)質(zhì)量可以減少7~9公斤。鈦制消音器只有5~6公斤，重量只有不銹鋼的一半，使用鈦消音器和尾氣管系統(tǒng)可以在強度不變的情況下，使車速更快、操作更靈活且節(jié)約燃料。

　　海洋裝備制造業(yè)的鈦產(chǎn)品需求。鈦合金質(zhì)量輕、耐腐蝕、親生物等特性，使得鈦產(chǎn)品在海洋船舶制造、海水淡化、抗海水腐蝕等方面的應(yīng)用日益廣泛。有預(yù)測稱，未來5~10年鈦在海上的應(yīng)用將達到5萬噸。特別值得一提的是，由寶鈦集團承擔(dān)的國家“863計劃”重點科技項目“4500米載人潛水器TC4載人球殼制造技術(shù)研究”項目，載人球殼制造已焊接成功，并通過了出廠檢查。4500米載人潛水器項目是為滿足我國深海探測領(lǐng)域載人潛水器關(guān)鍵部件國產(chǎn)化的需求而展開的重大科技項目。項目的完成不僅可以使我國擺脫對發(fā)達國家技術(shù)的依賴，而且能進一步提升國內(nèi)新材料研制、裝備制造技術(shù)水平，實現(xiàn)對深海領(lǐng)域資源的自主勘探開發(fā)和利用。

　　從上述鈦產(chǎn)品的前景看，鈦及鈦加工材需求量的遞增將是快速的，市場潛力巨大。以個人觀點來看，“鈦”悲觀不可取，“鈦”樂觀尚可期。機遇在那里？“鈦”悲觀，“鈦”樂觀，我們都要好好的思考。在中國經(jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài)的趨勢下，鈦產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)由鈦產(chǎn)品粗加工，向鈦產(chǎn)品創(chuàng)新的道路不斷前進，鈦加工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級勢在必行。要做好轉(zhuǎn)型升級、重組發(fā)展、優(yōu)勢互補，邁向高端領(lǐng)域，鈦的發(fā)展前景才是樂觀的、喜人的?？傊袊伖I(yè)前景光明、任重道遠(yuǎn)。